Ⅰ: トー車の走行抵抗を減らし、直進安定性を保つ。 |
Ⅱ: キャンバーコーナーを曲がる際の荷重変化にも耐え接地性を保つ。 |
Ⅲ: キャスター車の直進性、ハンドルの復元力を高める。 |
Ⅳ: キングピン角ステアリング操作の安定性、直進状態への復元力および路面からの衝撃を和らげる。 |
Ⅴ: スラスト角車の中心線と進行方向のズレ。 |
Ⅵ: 20度回転角タイヤが20度切れた時の左右の角度差。 |
基本測定・診断レーオポ－ト発行料金 \15,000-
調整（一ヶ所あたり）料金 \3,000-
※ 車種により調整箇所が異なります。
※ 一部作業のできない車があります。
※ 予約作業になります。
※ 調整箇所はメーカーや車種によって異なりますが、これらの角度の組合せで走行性能に違いがでます。
車高調整式のサスペンション付きの車ににお乗りのオーナー様！
お車のアライメントはコーナーウエイト調整からはじめましょう！
最新のインターコンプ・ワイヤレスウエイトゲージ（ＳＷ７７７ＲＦＸ・ＰＲＯ）を採用しました！
地元タカスサーキットでの各レースでも当社のゲージが公式採用されてます。こだわりの貴方には必須ですよ！
測定料 5,000円
調整料 3,000円/1か所(基本的に4か所セットです)
